上一次的轮胎测试，有不少网友提问为什么名单中没有倍耐力，本来倍耐力P7并不是第一次插足Auto Bild海外轮胎测试。正在2015年的测试中，16寸轮胎的测试成就并不太越过，可是这一次18寸轮胎的测试结果可谓一鸣惊人。正在通盘湿地项目中，倍耐力P7都承办了第一名的地方。别的，测试车手对付这款轮胎的乘坐畅速性评议也相当高。

　　这款轮胎险些正在通盘测试项目中均处于第一梯队，优异且平衡。独一可惜的是它的耐磨指数仅为260，比拟其它几款轮胎来说略低。除此以外，它并无其它误差，因此这款倍耐力P7当之无愧的荣获了本次测试的桂冠，齐全对得起它第二贵的价钱。

　　固特异御乘2代正在上一次测试中取得第3名，这一次又上升了1个地方。这款轮胎正在干地操控和通过噪音两项测试中荣获第1名，正在其它大局限项目中成就也都位于前线。只可是正在湿地侧滑以及湿地直线排水两项排名比力靠后，这两项成就和轮胎侧边斑纹的沟槽深度和宽度有很大联系，解说正在大方积水途段行使这款轮胎时，还需求郑重少少。

　　这款轮胎的采购价钱为850元/条，不算太贵，联合它第2名的成就来看，可谓性价比越过。其余，这款轮胎耐磨指数到达了340，能够正在肯定水准上低重行使本钱。

　　向来往后，马牌轮胎都市展现正在测试名单中。以前不妨有租用人家测试地方的缘故，究竟正在人家的场子，何如能不趁机测试一下人家的产物呢？而这回为了避免别人说闲话，咱们特地换了一家测试地方，看看这回马牌的MC5是否还能得到好成就。

　　举动一款即将到达人命周期末梢的产物来说，MC5正在干湿地测试合节仿照也许得到不错的名次实属不易，如许的优异显示也与以往的测试根基相符。特别是干地制动本能，再一次取得了第1名。可是噪音向来都是拖MC5后腿的一个项目，虽然这项测试的分数正在一共测试中占比不高，但如故会影响到它的最终排名。

　　这款轮胎的耐磨指数到达了340，仍旧是比力高的数字了，配上不错的滚动阻力，经济性值得笃信。其余，这款轮胎的采购价钱是900元/条，也算是具有不错的性价比了。

　　以往的冠军，这回换了大尺寸之后，显示宛若没那么好了。这款18寸的米其林3ST正在通盘本能测试中果然都排正在中逛乃至下逛的地方，这实正在令咱们大跌眼镜。稀奇是湿地制动成就，果然还和前3名展现了断档，一会儿众出5米众！

　　好正在这款米其林 Primacy 3ST正在畅速性方面获得了很高的评议，它带给驾驶员和搭客的主观感触都很好。其余，它正在滚动阻力台架测试中也取得了第1名。然而，它的价钱也是此次测试中最贵的，因此归纳来看，它的性价比并不高。

　　邓禄普轮胎也没有展现正在上一期测试的名单中，而这一次我对它的显示充满守候，由于这款轮胎的斑纹计划看上去就很运动，并且正在邓禄普官网上标注的也是运动升级型轮胎，那么它是否真的名副本来呢？

　　从数据上来看，DZ102大局限项方针排名都正在5-7名之间，显示平淡，只要正在干地操控项目中拿到了第3名的成就，看来如故有点儿对不起它标榜运动的定位。其余，咱们并没有正在胎侧找到耐磨指数，因此无从分别它的耐用水准。别的，这款轮胎的重量到达了12.28千克，这不妨也是导致它滚动阻力扩充的缘故。

　　起初需求声明的是，韩泰这款轮胎属于四序胎，因此正在计划上众众少少洽商量到雪天抓地的功效，厉肃来说拿与其它几款夏令胎横向比拟有些不太公道。可是事已至此，就来比力一下吧！从测试成就来看，这款轮胎的显示有点令人摸不着心思，干地操控、湿地侧滑和直线甲，湿地操控和湿地圆周项目也排正在第4名的地方，这解说它的斑纹计划如故值得笃信的，而导致制动隔断差的缘故畏惧便是橡胶配方的题目了。

　　其余，从胎侧数据能够看出，它的胎面帘布层有6层，比其它参测轮胎都要厚实，这该当会让它更耐用少少。联合以往的测试来看，四序胎正在咱们这10项测试中的显示都不精彩，因此说韩泰这款胎的显示就仍旧算是不错了。

　　这款轮胎是通盘参测轮胎中最低廉的，不过这不行成为它本能差的藉词。正在权重最高的干湿地制动和操控4个项目中，Comfort 229有3项都倒数第一，咱们的测试车手也给出了“Very Bad”的评议。好正在合理的斑纹计划让它正在水膜较厚的湿地侧滑和直线排水项目中挽回了些颜面。

　　这款轮胎的耐磨指数到达了380，是本次参测轮胎中最高的，这一点倒是适应邦内消费者的需求。低廉、耐磨宛若成为了佳通缔制轮胎最合心的两个点，真心指望邦内消费者也许更动一下思思，有什么还能比安静更主要呢？

　　算上这回，Auto Bild一共挑选过3款通伊欧轮胎到场海外测试，分离是C100、C100 PLUS和本次的C1S，结果都比力负面，特别这两次都稳坐倒数第一的地方。我乃至起源困惑这个品牌是不是不太驾驭轮胎缔制本领。

　　从实测数据来看，除了通过噪音确实比力低以外，其它测试项目中的显示都很差，并且它的体重到达了12.6千克/条，是通盘参测轮胎中最重的，导致滚动阻力也是最差的。橡胶抓地力欠好、斑纹排水材干又差、滚动阻力如故最大的，请给我一个买它的道理。

　　通过本次测试，前4名的地方如故被倍耐力、固特异、马牌、米其林等古代大牌所盘踞，虽然有些产物并不完全、平衡，但正在本能方面如故说得过去的，只可是较高的售价让很众消费者望而生畏。好动静是并不是排名第一的便是最贵的，马牌和固特异的性价比也还不错。

　　米其林正在这回的比拟中仅排名第4，实正在令咱们有些消重，究竟正在之前的众次小尺寸轮胎比拟中，3ST都稳居第一的地方。看来假使品牌斑纹无别，但区别尺寸轮胎的本能也有不妨不正在统一层次上。

　　结尾，对付那些成就向来位列倒数的轮胎品牌，创议消费者不要购置便是了。正在我看来，通过噪音差、主观畅速性差这些都委屈能够给与，而正在涉及到人命安静的本能方面，绝对不行拼凑！（文/图汽车之家张子仪）